光产品力向下还远远不够，要想要夺得国内消费者的注目，还必须在品牌营销和产品规划上下大功夫。2018年中国汽车市场遭遇了近三十年来首次寒冬，然而在豪华车的细分市场中，却或许没受到任何影响。2018年，国内豪华车市场的总体销量多达了280万辆，同比快速增长多达9%，沦为时隔新能源汽车市场之后，增幅最慢的细分市场。

在豪华车市场中，BBA仍然是意味著的主力，奥迪、飞驰、宝马这三大品牌各具特色，位列市场前三名。然而纵观整个奢华汽车市场，除了BBA这三大一线品牌之外，还有很多杰出的二线奢华品牌。据汽扯扒谈理解，歌颂在美国市场一季度凭借36385辆的销量成绩挤身豪车销量榜第五名，并且同比劲减8.9%。此外，路虎、林肯品牌一季度的销量都多达2万辆；捷豹的销量成绩也在1万辆以上，同比快速增长高达27%。

懂车的都夸好，但在中国就是没有人卖。由于中国市场的类似情况，消费者自由选择出售某一辆豪华车除了是尊重其产品力之外，堪称尊重其品牌背后的社会属性。作为具有百年发展史的品牌，飞驰、宝马具有其他品牌无法比拟的品牌文化底蕴优势，奥迪也因为早早转入中国，首度夺下了官车形象背书。

而其他奢华品牌，或许就没这种先天优势了。产品力有可能不劣，但是在品牌质感的营销塑造成和产品规划上，这些二线品牌和BBA比起显然还不存在相当大的差距，从这次的上海车展上就能看出一二。BBA构建各大细分市场仅有覆盖面积上海车展揭幕在即，BBA陆续公布车展阵容，关于BBA车展的消息堪称是铺天盖地。

而到汽扯鸡讲截稿为止 ，可以查出的有关二线奢华品牌亮相车展的信息却较少得真是。在上汽通用汽车发布的本次上海车展登场的车型阵容中，就还包括了一款首次在亚洲亮相的大型SUV凯迪拉克XT6。据汽扯扒谈理解，XT6定位为中大型SUV，分成风尚版和运动版两种外观。外观方面，XT6糅合了Escala概念车的设计元素。

沃尔沃XC40、S60也将亮相上海车展。从在外观上来看，国产XC40和进口版车型一样没什么变化，车型的外观选装件倒是不少，如双色车身、黑色车顶行李架、前后保险杠的装饰等。全新沃尔沃S60使用全新的家族式设计，基于沃尔沃SPA平台打造出。

尽管各大厂家都将在上海车展发售自家的主力车型，但是面临早已已完成仅有矩阵布局的BBA来说，这样的开战或许是不出害怕的。因为BBA完全覆盖面积了所有细分市场。2019上海车展上，梅赛德斯-飞驰将携同全新EQC显电SUV、全新GLE SUV和全新概念车等在内的十余款亮相车型将一同亮相。

宝马集团也将携同旗下BMW、BMW Motorrad及MINI的9款亮相车型，参与2019年的上海车展，包括四款全球亮相车型、一款亚洲亮相车型、四款中国亮相车型。BBA的市场竞争早就不局限于某一细分市场，而是扩展到了全系车型，随着三强在各细分市场产品布局的完备，豪车品牌的竞争水平也很快升级。二线奢华品牌要想要领先于BBA，在产品布局方面还必须加上把力。

差异化成未来突破点即便BBA早已在品牌文化底蕴和产品矩阵守住了先机，但是对于二线奢华品牌而言，也还是有一席之地的。特别是在是随着消费市场需求个性化、多样化和差异化特征日益显著,异质性市场需求的长尾效应日益明显,对产品的创意和个性化发展都明确提出了严峻拒绝。消费者在对BBA产生审美疲劳之后，某种程度不会自由选择那些耳目一新的汽车产品，BBA并非是消费者的唯一自由选择。

这就意味著，二线奢华品牌步入了新的发展机遇。与歌颂比起，某种程度以优惠幅度大闻名的凯迪拉克，就有很多地方有一点糅合的。凯迪拉克在较低价格之外还享有一定性能卖点，如动力强大的2.0T发动机带给不错加速性和美系设计风格的特立独行。

差异化的竞争优势正是其在以价换量上取得成功的主要原因。此外，沃尔沃独树一帜的北欧风也颇受消费者青睐。

数据表明，沃尔沃3月在华市场销量为11,413辆，同比下降6.7%。1-3月份，沃尔沃在华市场总计销量为29,886辆，同比快速增长3.9%。

沃尔沃靠着自己不错的安全性以及有风格的设计语言，在第一季度这种不友好关系的市场条件下获得了不俗的销售成绩。就目前的市场环境而言，二线奢华品牌的产品力还是不俗的，但是能否突破懂车的都谈谈，但就是没人买的困境，还必须各大厂家多下功夫。

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